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Détails sur le produit:
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| Type :: | Moyeu de roue soutenant l'unité | Nombre universel: | 43401-60060 |
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| OE non.: | 43401-60061 | Attestation :: | ISO9001/2008 |
| LA VOITURE FONT: | Pour Toyota Hilux | QUALITÉ: | Standard |
| Taille: | Adapté aux besoins du client | Poids: | 3,1 kg/pcs |
| Surligner: | 43401-60061 incidence de moyeu de roue,Incidence de moyeu de roue de Toyota Hilux,43401-60060 |
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Moyeu de roue de nom de produit soutenant 43401-60060 pour Toyota Hilux
Moyeu de roue soutenant des spécifications
Moyeu de roue soutenant la description
La technologie de pointe, la qualité supérieure et le rendement élevé, client d'abord, crédit sont notre promesse pour des clients. Activement adoptant la principale technologie et à l'aide des équipements précis de production et d'essai, nous avons l'ISO9001 : Certification 2000 depuis 2001. Avec la qualité du produit fiable et le meilleur service, notre propre marque QRL a gagné la confiance des clients et éloge, c'a également été beaucoup de clients indiqués marque, beaucoup de clients nous nomment en tant que leur fournisseur autorisé.
Moyeu de roue portant le numéro de produit
| B25-83 | 25*58*16 | 32TM12 | 32*84*15 |
| B27-12B | 27*82*19 | 40TM11 | 40*90*19 |
| B27Z-8 | 27.8*78.5*15 | 40TM18VZ | 48*80*16 |
| B28-30 | 28*78*20 | 60TM04N | 60*101*17 |
| B28-31 | 28*72*17 | 65TM02A | 65*100*17 |
| B28-34 | 28*75*19 | 19BSW07 | 19*32*7 |
| B29-11N | 29*78*16.5/19 | B28-31 | 28*72*17 |
| B29-2N* | 29*80*18/20 | B29-11 | 29*78*18 |
| B30-120 | 30*80*21 | B31-15 | 31*72*9 |
| B30-126 | 30*75*20 | B31-16N | 31*80*16 |
| B31-1 | 31*60*17 | B31-26N | 31*93*21 |
| B31-10 | 31*80*16 | B31-26N | 31*80*16.5 |
| B31-13 | 31*93*19 | B32-33 | 32*72*15 |
| B31-15 | 31*72*9 | B32Z-6 | 32.5*76*11 |
Moyeu de roue soutenant soutenant la livraison
L'unité d'incidence de hub est développée sur la base des roulements à billes angulaires standard de contact et des roulements à rouleaux coniques. Elle intègre deux ensembles d'incidences et a la bonne représentation d'assemblée, peut éliminer l'ajustement de dégagement, la structure légère et compacte et la capacité de charge forte. De grandes incidences scellées peuvent être préinstallées avec la graisse, éliminant le besoin de cachetage externe de hub et exempt d'entretien. Elles ont été très utilisées dans des automobiles, et il y a une tendance d'augmenter graduellement leurs applications dans des camions.
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