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Détails sur le produit:
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| Type :: | Incidence de centre d'arbre d'entraînement | OE non.: | 37230-35080 |
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| Application: | HILUX (YN106, LN106) | QUALITÉ: | Haute précision |
| Estimation de précision: | Emballage original, emballage industriel | Attestation :: | ISO9001/2008 |
| Taille: | millimètre | LA VOITURE FONT: | Toyota |
| Surligner: | Incidence de centre d'arbre d'entraînement de haute précision,Incidence de centre d'arbre d'entraînement Ln106,37230-35080 |
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37230-0k021 pour Toyota soutenant l'incidence de centre d'Assy Center Support Drive Shaft
Centre d'arbre d'entraînement soutenant des spécifications
| Modèle NON. | Toyota HILUX VIGO 4WD |
| Marque d'application | Nissan, Iveco, Toyota, Ford, benz, Scania, Isuzu, Mitsubishi |
| Matériel | En caoutchouc |
| L'autre matériel | Métal, Alumimum |
C'est des 37230 35080. Le nombre de Febest est TCB-009. Ceci adapte les voitures suivantes : TOYOTA HILUX RN85 1988-1999, TOYOTA HILUX RN106/LN107 1988-1999, TOYOTA 4-RUNNER GRN21#/KZN215/UZN21# 2002-2009. Les numéros de la pièce compatibles pour la présente partie sont : 37230-35080, GOM204, RU204, GOM204, RU204, T284A02, 372303, 3723035100, GOM204, RU204, GOM204, RU204, T284A02, 3723035080, 3723035100, 3723035080
| Il y a des produits d'OE pour TOYOTA |
| 37230-35050 37230-35070 37230-35120 37230-35130 37230-35030 37230-35090 37230-35110 |
| 37230-22042 37230-22070 37230-22140 37230-24010 37230-24020 37230-26010 37230-26020 |
| 37230-38010 37230-12050 37230-29055 37230-OK010 37230-0K011 37230-OK020 37230-OK021 |
| 37230-OK030 37230-OK040 37230-OK050 37230-35060 37230-35061 37230-35080 37230-42010 |
| 37230-36H00 37230-36060 37230-36061 37230-36080 37230-36020 37230-09010 37230-09020 |
| 37230-09030 37230-09050 37230-09090 37100-87402 37100-87403 37100-87Z01 37230-22110 |
| 37230-35013 37230-40031 37230-30030 37230-30040 37230-30022 37230-34010 37230-34020 |
| 37230-34030 37230-35120S 37230-35130S 37230-42080 |
Centre d'arbre d'entraînement soutenant des applications
Quand l'appui central de l'arbre d'entraînement est endommagé, il y aura un continu « courtiser pour courtiser » le bruit pendant le fonctionnement de la voiture. Plus la vitesse est haute, plus le bruit est bruyant. Il y a plusieurs raisons qui endommagent, le premier est un roulement est court de l'usure alimentée au fuel ou sérieuse, et la seconde est l'installation de la méthode centrale de soutien est erronée, usure anormale de cause en utilisant, le troisième est les dommages en caoutchouc, perdent son élasticité, le quatrième est la déformation de cadre, causant la pièce de connexion n'est pas la même direction mais différence avant et après l'usage anormal.
Personne à contacter: ZUO
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Télécopieur: 86-020-62155285-28904919
