|
Détails sur le produit:
|
| Type: | Roulement à rouleaux coniques | Nombre de rangée: | S.M. 903249/10 |
|---|---|---|---|
| Pouce: | 44,45 x 95,25 x 30.958mm | Conditions de paiement :: | D/D, ARGENT LIQUIDE, D/P |
| Matériau des cages: | ISO9001 : Norme 2008 | Matériel :: | Acier au chrome, Gcr15 |
| Marque:: | QRL | Poids: | 1,178 kg/pcs |
| Surligner: | S.M. 903249/10 roulement à rouleaux coniques,Gcr15 le roulement à rouleaux coniques |
||
Roulement à rouleaux coniques de S.M. 903249/10 44,45 x 95,25 x 30.958mm
Spécifications de roulement à rouleaux coniques
Marque : QRL
À l'intérieur du diamètre : 44.45mm
Diamètre extérieur : 95.25mm
Largeur : 30.958mm
Description de roulement à rouleaux de chandelle
Des roulements à rouleaux coniques sont utilisés dans un grand choix d'applications industrielles. Les rouleaux coniques permettent aux incidences d'adapter aux charges lourdes radiales, axiales et de combinaison. Cette flexibilité de chargement combinée avec un grand choix de configurations peut être conçue de seules tasses, de doubles tasses, et de cônes. C'est pourquoi des roulements à rouleaux coniques sont conçus dans presque chaque industrie, en particulier roulements à rouleaux coniques de grand diamètre.
Nombre de produit
| Numéro de la pièce. | DIMENSIONS de FRONTIÈRE (dans m.m.) | ESTIMATION DE CHARGE | VITESSE DE LIMITATION (T/MN) | LA MASSE | ||||||
| d | D | B | C | T | CHARGE STATIQUE (Co) KN | (C) KN DYNAMIQUE | Graisse | Huile | (| kilogramme.) | |
| 72212 / 72487 | 53,975 | 123,825 | 32,791 | 25,4 | 36,512 | 165 | 145 | 2850 | 4000 | 2,03 |
| JW 5549/JW5510 | 55 | 115 | 31 | 23,5 | 34 | 161,9 | 126 | 3000 | 4000 | 1,558 |
| 387 / 382 | 57,15 | 98,425 | 21,945 | 17,825 | 21 | 102 | 80,9 | 3800 | 5000 | 0,63 |
| 462 X A/453 | 57,15 | 104,775 | 29,317 | 24,605 | 30,162 | 148 | 115 | 3500 | 4700 | 1,05 |
| 39580 / 39520 | 57,15 | 112,712 | 30,162 | 23,812 | 30,162 | 204,2 | 144 | 3200 | 4300 | 1,44 |
| 39581/39520 | 57,15 | 112,712 | 30,162 | 23,812 | 30,162 | 204,2 | 144 | 3200 | 4300 | 1,4 |
| 78225C / 78551 | 57,15 | 140,03 | 33,236 | 23,52 | 36,513 | 211,7 | 170,9 | 2600 | 3400 | 2,69 |
| JF 6049/JF6010 (T 2EE 060) | 60 | 115 | 39 | 33 | 40 | 260,3 | 194,1 | 3200 | 4300 | 1,85 |
| 392/394A | 61,913 | 111 | 21,996 | 18,824 | 22 | 113,7 | 85,3 | 3200 | 4300 | 0,87 |
| L 910349/L 910310 | 63,485 | 94,975 | 15,5 | 12 | 17 | 56,6 | 38,4 | 3600 | 4800 | 0,375 |
| 395/394A | 63,5 | 110 | 21,996 | 18,824 | 22 | 113,7 | 85,3 | 3200 | 4300 | 0,81 |
| 3982X 3927 XSXI | 63,5 | 110 | 30,048 | 23,02 | 29,37 | 174,7 | 118,9 | 4000 | 5300 | 1,1 |
Applications de roulements à rouleaux de chandelle
La géométrie conique dans les utilisations de rapport rayent le contact, qui permet à de plus grandes charges d'être portées qu'avec une incidence de contact de point (boule). Les rouleaux sont guidés par une bride au dos de l'anneau intérieur (voir les composants d'un roulement à rouleaux coniques). Ceci arrête les rouleaux du glissement à en raison à grande vitesse de leur élan. Plus les demi angles de ces cônes sont grands, plus est grande la charge axiale que l'incidence peut soutenir.
Dans des applications d'incidence de roue, radiales et des charges axiales il y a présent. Le poids du véhicule crée la charge de haut en bas, qui est la charge radiale. La charge axiale, ou la charge de poussée, est créée par la rotation du véhicule.
Personne à contacter: ZUO
Téléphone: +8613719121278
Télécopieur: 86-020-62155285-28904919
