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Détails sur le produit:
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| Certification: | ISO9001 | Le type:: | Incidence de centre d'arbre d'entraînement |
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| Je ne sais pas.: | Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 500. | Estimation de précision: | Emballage original, emballage industriel |
| Application du projet: | axe de transmission | Fabrication de voiture: | Pour la NISSAN D40 |
| Qualité: | STANDRAD | Taille: | 4 mm |
| Surligner: | Portant de soutien du centre de l'arbre de transmission,37520-ZL40A Support de support du centre de l'arbre de transmission,37520-EA000 Rameau central de l'arbre de transmission |
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Le roulement de support du centre de l'arbre d'entraînement 37520-ZL40A 37520-EA000 Pour NISSAN D40
Spécification du roulement central de l'arbre de transmission
Frontier. 2 roues.
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| Il y a des produits originaux pour TOYOTA |
| Le montant de la taxe de séjour est fixé au montant de la taxe de séjour. |
| Le nombre total de cas de décès est estimé à 37230 |
| Le nombre de personnes concernées par l'examen est calculé en fonction de l'indicateur d'exposition. |
| Le nombre total d'équipements utilisés dans le cadre du programme est fixé par la Commission. |
| 37230-36H00 37230-36060 37230-36061 37230-36080 |
| - le nombre d'heures de travail par semaine, |
| Le nombre de personnes concernées par le traitement de l'information doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise par les autorités compétentes. |
| 37230-34030 37230-35120S 37230-35130S 37230-42080 Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les produits et les services fournis par les États membres. |
Ressort du centre de l'arbre de transmissionApplications
Sur les véhicules à longs arbres motopropulseurs, des roulements de support central intermédiaires sont généralement installés.qui peut améliorer l'erreur d'installation de l'arbre de transmission et s'adapter au mouvement du moteur et à la déformation du châssis causée par la suspension du moteurEn même temps, ses pièces en caoutchouc ont pour fonction d'absorber les vibrations de l'arbre de transmission, de réduire le bruit et de supporter la force radiale.Le support central est constitué d'éléments élastiques en caoutchoucLorsque le support central de l'arbre d'entraînement est endommagé, il y aura un son "woo woo" continu pendant le fonctionnement de la voiture.Il y a plusieurs raisons qui causent des dommages, le premier est un roulement de roulement est à court de combustion d'huile ou d'usure grave, et le second est l'installation de la méthode de soutien du centre est erronée, provoquer une usure anormale lors de l'utilisation,Le troisième est les dommages causés par le caoutchouc., perd son élasticité, la quatrième est la déformation du cadre, provoquant la partie de connexion n'est pas la même direction mais différence avant et après l'usure anormale.
Personne à contacter: ZUO
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