Détails sur le produit:
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Le type: | Roulement à rouleaux coniques | Dans.: | 34.93x73.03x23.81 mm |
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Nombre de lignes: | 25877 25821 | Type de roulement de roulement: | Incidences automatiques. |
Nom de marque:: | OEM-QRL | Le poids: | 0.371 kg |
Application du projet: | Machines et appareils électroniques | le stock: | 5000 pièces |
Mettre en évidence: | Les roulements à rouleaux coniques sont les suivants:,Des roulements à rouleaux coniques sur mesure |
25877/21 Les roulements à rouleaux coniques sont constitués d'un cône en une seule pièce composé des rouleaux et de l'assemblage de la cage.l'assemblage de cône est plus étroite à une extrémité et les courses sont construites avec un côté plus étroit ainsi que pour correspondre aux rouleauxCette conception rend ce roulement capable de supporter des charges lourdes dans les deux directions axiale et radiale.Nos roulements à rouleaux coniques 25877 sont idéaux pour les environnements où les hautes vitesses et les charges lourdes se produisent, et un faible frottement est nécessaire.
Un roulement à rouleaux coniques est une unité composée à la fois de voies de roulement coniques (anneaux intérieurs et extérieurs) et de rouleaux coniques.comme les charges axiales et radiales à double action.
roulements à rouleaux coniques Numéro du produit
Toyota et autres | Pour les produits de l'industrie | Le KOYO | 33008 JR |
Toyota et autres | Pour les produits de l'industrie | Le KOYO | TRA 080702 |
Toyota et autres | Pour les produits de l'industrie | Le KOYO | Pour les véhicules à moteur |
Toyota et autres | Pour les produits de la sous-traitance | NACHI | 40KB681A1 |
Toyota et autres | Pour les produits de la sous-traitance | Le KOYO | 33008 JR |
Toyota et autres | Pour les produits de la sous-traitance | NSK | R 40-24SB |
Toyota et autres | Pour les produits de la catégorie 90366 | Le KOYO | 30308 DJR |
Toyota et autres | Pour les produits de la sous-traitance | NACHI | 40KB722 |
Toyota et autres | Pour les produits de la sous-traitance | Le groupe TIMKEN | Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement. |
Toyota et autres | Pour les produits de la sous-traitance | NACHI | 40KC683 |
Toyota et autres | Pour les produits de la sous-traitance | NACHI | 44KB721 |
Toyota et autres | autres produits de la catégorie 90366-45001 | Le KOYO | 30309DJR |
Toyota et autres | Pour les produits de la sous-traitance | Le KOYO | 32211JR |
Toyota et autres | autres produits de la catégorie 90366-45035 | NSK | R45 à 33 g |
Toyota et autres | autres produits de l'industrie du verre | Le KOYO | Le numéro de série est le suivant: |
Toyota et autres | autres produits de la catégorie 90366-48002 | Le KOYO | Le nombre de points de contact est le suivant: |
Toyota et autres | 90366 à 50001 | NACHI | 50 KB8301 |
Toyota et autres | 90366 à 50007 | Le KOYO | Les résultats de l'enquête |
Toyota et autres | Pour les produits de la sous-traitance | NACHI | 32010 JA1 |
Toyota et autres | Pour les produits de la sous-traitance | Le KOYO | Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient respectées. |
Toyota et autres | Pour les appareils électroniques | Le KOYO | Le nombre de personnes concernées par l'exemption est le suivant: |
Toyota et autres | Pour les produits de la sous-traitance | Le KOYO | Pour les produits de la catégorie 1 |
Méthode correcte d'installation du roulement
Lors du montage par pressage d'un roulement à l'aide d'une presse manuelle ou similaire, it is first necessary to calculate the pressing-in force based on the interference between the shaft and the inner ring (a hydraulic press with an operating pressure greater than the required pressure must be used). Ensuite, lorsque vous appuyez sur l'anneau intérieur, utilisez l'outil de pression de l'anneau intérieur pour le pousser fermement dans l'épaule de l'arbre (ne pas appliquer de force sur l'anneau extérieur).mesurer la précision de chaque partie du roulement pour confirmer s'il est effectivement installé sur l'arbreEn outre, lors de l'utilisation de roulements à plusieurs rangées en combinaison, la dérive doit être mesurée après montage pour corriger l'écart d'axe entre les anneaux extérieurs.
Personne à contacter: ZUO
Téléphone: +8613719121278
Télécopieur: 86-020-62155285-28904919