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Détails sur le produit:
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| Le type: | Relâchement de l'embrayage | Numéro: | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
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| Modèles applicables: | Pour FORD | Nom du produit: | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Taille: | Millimètre | Le poids: | 1.12 kg/pcs |
| Certification: | ISO9001:2008 | Marque: | Produit d'origine/neutre |
| Mettre en évidence: | JB3Z7A564A roulement hydraulique de libération de l'embrayage de transmission,Relâchement de l'embrayage de la transmission hydraulique FORD |
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Ford:
Description du roulement de dégagement de l'embrayage
Le roulement de relâchement de l'embrayage est installé entre l'embrayage et la transmission.Le siège de roulement de relâchement est enroulé sur l'extension tubulaire du premier couvercle de roulement d'arbre de la transmissionL'épaule du roulement de relâchement est toujours contre la fourchette de relâchement à travers le ressort de retour et se rétracte à la position finale. , Gardez un écart d'environ 3 à 4 mm avec l'extrémité du levier de séparation (doigt de séparation).
Étant donné que la plaque de pression de l'embrayage, le levier de décharge et l'arbre à manivelle du moteur fonctionnent de manière synchrone et que la fourchette de décharge ne peut se déplacer que axiellement le long de l'arbre de sortie de l'embrayage,Il est évidemment impossible d' utiliser directement la fourchette de décharge pour composer le levier de décharge. Le roulement de relâchement peut faire tourner le levier de relâchement côte à côte. L'arbre de sortie de l'embrayage se déplace axiellement, ce qui garantit que l'embrayage peut s'engager en douceur, se débrancher doucement, réduire l'usure,et prolonger la durée de vie de l'embrayage et de l'ensemble du train de propulsion.
Relâchement de l'embrayageNuméro du produit
| Numéro QRL. | Parties n°. | NSK | NTN Nom de l'entreprise | Le KOYO | NACHI |
| Le nombre d'équipements utilisés | MD702241 | TK45 à 4BU3 | SF0914/4E | RCT45-1S | 45TMK-1 |
| Le nombre d'heures de travail | MD701283 | Le numéro de référence est le 24TK308B2. | SF0816/2E | RCT38SL1 | Le nombre d'émissions de CO2 est le suivant: |
| Le nombre d'équipements utilisés | MD706180 | Le numéro de série 48TKA3201 | Le nombre d'heures de travail est le suivant: | RCT322SA: Les données sont fournies par les autorités compétentes. | 48SCRN32K |
| Le nombre d'heures de travail |
MD719469 MR195689 |
FCR 55 à 17.9.10. 11/2E |
Le code de conduite est le code RCTS325SA | ||
| Résultats de l'analyse | MD703270 | Le numéro de série est le numéro de série. | Règlement FCR55-1/2E | Le système de contrôle de l'équipement | |
| Le nombre d'heures de travail |
Pour les appareils à commande numérique Les produits de la catégorie 1 Pour les appareils électroniques |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le numéro de série est le numéro d'immatriculation. |
RCT371SA | ||
| Le nombre d'heures de travail | Pour les appareils à moteur à combustion | Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe II. | Pour les appareils à commande numérique | Le nombre d'étoiles | 55TMK804 |
| Le nombre d'étoiles | 03452-21001/3/84/85 Le gouvernement fédéral | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le TK70. | SF1412/2E | Le nombre d'équipements utilisés | 70TNK-1 |
| Le code de référence est le code de référence. | Nom de l'organisme |
Les États membres doivent veiller à ce que les mesures de protection des données soient prises conformément à l'article 5 du règlement (UE) no 1095/2012. Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre concerné respectent les conditions suivantes: |
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| Le code de référence est le QRLMSB/10 | Pour les appareils électroniques | RCT4700SA, qui est | |||
| Le nombre d'heures de travail est le suivant: | Produits à base de plantes | RCT3200SA1 |
Décharge de l'embrayage
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